美国最大汽车生产商——通用汽车公司6月1日正式申请破产保护，预计通用汽车重组时间将为60天至90天，新通用将获得美国政府301亿美元破产融资，美国财政部高达72.5%的持股率新通用变成了名副其实的国有企业。在申请破产保护以后，通用汽车超越克莱斯勒，成为美国历史上破产的最大工业公司。根据破产计划，通用汽车将在60到90天时间内成立一家新公司，这家公司将包含凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC等部门，在美国市场上进行生产。

　　    百年老店说没就没了，再次说明，这世界上是没有不老传说和不败的神话的，同时给美国一个警钟，迟早会做不成世界老大，就象以前的中国各朝代、大英帝国，没有永恒的个体，这世界的规律一直没有改变。

　　    通用的失败的原因在于过度扩张，到处兼并，吃了虚胖撑死自已。另一个原因是太自我，方向错误，国际能源的紧缺，汽车工业必然往节能方向走，但GM仍认为自已能领导潮流，强调大、重、宽，研发技术的趋向性错误，最终在全世界范围内全面输给日本的节能型轿车，似乎，走到今天是必然的结果。

　　    美国财政部高达72.5%的持股率新通用变成了“名副其实”的国有企业，我想这只是一个过渡方案，到经济回暖，一定会通过其他形式回到市场中的。绝不能认为美国已放弃市场经济。同时在美国财政部控股期间，你要看看他手上可全是盈利的企业，做的不是亏本生意。相比之下，我国还用拆东墙补西墙地养着不少国营企业，同时在破坏着民营企业的生存土壤。

　　    美国应该让通用破产，美国是一个遵循商业法则的社会，绝不死要面子活受罪。GM是美国的标志，也是美国的骄傲，更是美国的支柱产业汽车产业的老大。它与雷曼兄弟的跛产最大的区别是，雷曼是投行，GM是实体经济。GM如果倒闭会有上百万人失业，影响面会更大。所以让财政部控股是最佳的过渡方案。

　　    现在我们看到更多的是批判GM的经营不善，但究其源头是美国人民的过度消费，它跟次贷危机的源头是一样的。