残疾人是社会群体的一个组成部分。残疾是社会发展必然要付出的代价，残疾人的社会地位代表国家的维度。允许残疾人驾驶汽车更是社会的进步和解决残疾人生存需要的新举措。4月1日，新政策的出台，将有500万残疾人实现了能在有生之年的渴盼——驾驶汽车，他们将要争先恐后的在短时间内聚集参加学习开车和驾照考试。

学习开车需要消耗燃油。可在高新科学技术发展的今天，电脑——就解决了让学员有20%的时间，能通过在驾驶模拟器上实现教学效果的目的。驾驶模拟器替代了学员的初学期间，在教练车上的10个学时，减少消耗燃油60升；全国500万残疾人驾驶员学习开车，将节省的消耗燃油3亿多升。

驾驶模拟器是几乎完全“克隆”真实学车环境的教学设备，可以减少1/3的实车训练时间，可在室内进行培训，不受天气、时间等的影响。还能减少交通事故、环境污染、汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。2005年由交通部规定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员必须上模拟器代替真车训练10个学时，是教学和节能减排的需要。

根据残疾人的实际情况，新发明的《残疾人手操纵汽车驾驶模拟器》，是对正常人使用的模拟器电脑程序进行了修改，把手动档改为自动挡，再安装适合双下肢残疾人手操纵驾驶装置，让初次开车的残友缓解对道路交通不熟悉及初次驾驶车辆的恐惧心理。是节能减排的低碳环保最佳措施，既为个人节省了经济支出，又为社会减少消耗燃油，以微乎其微的1%电耗，换取为社会节约20亿人民币的价值。

    1月15日中残联党组书记、理事长王新宪考察北京市东方时尚机动车驾驶学校的时候指出“解决残疾人驾驶汽车问题，不仅仅是驾车技术的突破、进展，更重要的是关乎残疾人这一特殊群体权益保障的问题，对于弘扬尊重残疾人权利价值的理念、促进全社会对残疾人的思想观念的转变都具有十分重要的意义”。王新宪还很感兴的趣操作了正常人使用的模拟驾驶器。我发明的模拟器在通过对外宣传以后，有20多个的城市不同部门（残联、交警、驾校、残疾人群体）与我联系了解模拟器情况，同时也告诉我了他们的先进经验，开办残疾人驾驶培训学习班或把模拟器送到社区、残疾人的家里方便他们学习。

全国首次出台的新政策，500万残疾人驾驶汽车对整个社会来讲是一个很轰动的新闻，也将对拉动社会多个行业的经济发展，同时，对一些企业也是开展“公益慈善营销”，最好的宣传知名品牌的机会。所以，我们决定开展《“无障碍”低碳助残万里行》活动，具体内容是以宣传和演示“残疾人手操纵驾驶模拟器”利好、为由于地震造成伤残的灾区残疾人捐赠模拟器（通过募集资金来购买）。

我们呼吁全社会和新闻媒体给与支持、爱心企业给予赞助，才能让我们实现“残疾人在学驾过程为社会节约20亿人民币”，这个利国利民、节能减排创造低碳社会环境的宏伟目标。

其他方面资料：

1、  驾驶模拟器代替真车节油资料是政府有关部门发表的。使用教练车行驶是30公里/小时，平均每百公里油耗20升，既6升/小时，燃油60升=200元。模拟教学电脑功率是300瓦，10个学时的电费=2元，价值比是1%；培养500万驾驶员，可节约3亿多升燃油，折合人民币就是20亿元。

2、中残联党组书记、理事长王新宪考察北京市东方时尚机动车驾驶学校（中残联网站）

http://www.cdpf.org.cn/weiq/content/2010-01/15/content_30266608.htm 

3、《中国残疾人网》的宣传（残疾人自创手动汽车驾驶模拟器）

http://www.chinadp.net.cn/dp_/life/furniture/2009-11/03-4858.html