很早以前便听在国外留学的朋友说过，国外很多城市的汽车在白天都是开着大灯行驶的，早年初闻时有些不以为然，认为洋鬼子颇有些“瞎子点灯白费蜡”的感觉。

时隔几年之后的欧洲之行，再结合自己这几年驾车的经历，对于白天开大灯的举措已由不解转为赞许，深刻体悟到了这些国家交通管理者的良苦用心。

白天开大灯并非没有道理，经过几年的尝试和研究之后，据统计，但凡施行这一举措的欧洲国家，其交通事故的比率已经大幅下降了将近30%。白天开大灯虽然耗能，但跟交通事故造成的人身伤害和财务损失相比，则是无足挂齿。

在国内开车时，我有两点感受很深刻：第一是在清晨和黄昏时，我一直感觉天在朦朦亮和刚擦黑时是能见度最差的，说亮不亮、说黑不黑，开起车来很费神，这时候很多人都不开灯；第二是在傍晚时，虽说有“路灯亮、车灯亮”的潜规则，自觉的司机在天一擦黑便开灯，但很多司机都是在天近乎全黑的状态下才开启大灯，非常危险，最令人讨厌。

在欧洲，白天开大灯其实并非硬性规定，即使你白天不开灯也没有人罚你款。但这种防微杜渐的举措值得学习和借鉴。

城际高速路上的车流

德国慕尼黑的一个路口

巴黎的早晨，摩托车们都开着大灯