美国加州交通特别发达。城市和城市之间除了公共汽车之外还有城铁。其中以加州的湾区最好。加州湾区的城铁以旧金山为中心，北可以到达匹芝宝和欧利绮梦德，南到硅谷的富丽梦德和旧金山的国际机场，形成一个X形的联通20多个城市的城铁网。城铁90%都在地上运行，有一部分是穿过海底隧道。

    城铁营业时间从早上4点到凌晨1点。一天中间只有3个小时休整。比北京营业时间要长。城铁票分成三种。成人票、儿童票和老人票。最低票价是1.75美元，相当人民币10元。最高票价10。55美元相当人民币72元。我的朋友在康克德住，工作却在三藩市内，每天要10美元的车票钱。一个月大概是220-240美元。有的单位补贴交通费一半。老人票尊为资深人员票。儿童票和老人票都是成人票的3.75折。中国的老人还没有折扣票。城铁的速度很快，时速一般都在90-100公里。在路上跑的速度和自己开车跑高速公路差不了多少。

   城铁站一般都有停车场。停车是免费的。不过金融危机时，也有的城市议会由于政府财政费用吃紧，提出要收取停车费，在老百姓强烈反对下才没有得逞。一到上午9-10点，车停得满满的。为了保证九点以后的人员顺利出行。车站内还专门开辟了一个小区，牌上标着“上午10点--下午4点免费，其他时间不能停留”的字样。违规者要罚款喽。

   城铁站内一般两个方向有进出口。每排进出口有6-8个。两边均有上下的电梯。站外有6-7台电子自动售票机和一台自动换零钱的机器。站内还有3台自动售票机，方便乘客在票钱不够时，出站前自动补票。在进口和出口处还有一个手动口，方便自行车的上下。这是在中国想象不到的。但是这样能很大程度方便群众。每个城铁站必须要有残疾人用的直梯。

   加州法律规定城铁站内以及车上都不能抽烟和吃东西喝饮料。因此，站内只要一名清洁工就能很干净。

   每个站内站外都有一个放各种小册子的角落。有票价本，城铁路线图和时间表，沿途参观景点。还有连接站口的公共汽车时刻表和线路图。站台外一般都有10-15个公共汽车站台，可以把你运载到你想去的任何地方。

   北京地铁营运从1970年开始到现在也有40年了。从70年到08年没有什么变化。08年为了中国百年奥运，才见到一点新设备新气象。