□黄一钢

    地铁距离杭州市民又近了一步。3月27日，杭城各家媒体都刊发了一个消息：杭州地铁集团前一天宣布，地铁1号线主色调定为红色系，将在地铁腰带、座椅、导向标志上出现。然而，与车辆外形和内装不同的是，这是既定方案，市民没有提意见的余地，不像后者那样，给了“有兴趣的市民”一次议论的机会，可以从“两套设计方案”中选一个投个票。

    杭州地铁主色调为什么要确定红色系？作为一家“负责杭州市轨道交通工程的建设、营运与管理及其他相关的多种经营服务”的杭州市政府直属企业，杭州地铁集团给出的理由是：红色代表“吉祥、喜庆、热情、奔放”，寓意杭州市轨道交通建设与运营能实现“开门红”。这样的理由正当吗，是否足以说服杭州市民？未必！在我看来，这样的理由不但幼稚可笑，而且荒唐透顶！

    地铁是什么？不错，地铁是公共交通工具，但它同时又是一个城市经济实力、人们生活水平及现代化的窗口与标志，承载着城市的文化品质，展示着市民的文明素养。记得杭州地铁开建之初，省政协委员朱炳仁就通过《青年时报》发表看法，希望杭州地铁“要以杭州文化元素为主导的工艺美术作品来装点，形成杭州独特的地铁文化”。为此，他建议邀请国内建筑界、艺术界、工艺美术界的最顶级艺术家、设计师、大团队，为杭州地铁联手量身设计地铁文化，从而使来自世界各地的每一位游客“感受到‘世界休闲文化之都’深深的文化底蕴与内涵”。现在，突然之间，一家小小的企业在没有经过市民的广泛讨论以及各路专家、各方代表的公开论证的前提下，竟然轻率地宣布了终极方案，这中间到底是地方政府的一时疏忽，还是企业越俎代庖过于自负，抑或存在着什么黑色的交易？

    我们说，地铁是一座城市的文化缩影，蕴涵了这座城市的品位与气质，甚至引领着城市文化的走向。那么，作为“生活品质之城”的杭州，所谓的“吉祥、喜庆、热情、奔放”的红色系，与杭州包括经济生活品质、文化生活品质、政治生活品质、社会生活品质和环境生活品质“五大品质”中的那一点相吻合？与“精致和谐、大气开放”的杭州人文精神又在哪个节点上能够产生共鸣？这样的方案选择，与《杭州市主城区城市设计导则》中确定的“水墨山水画”的杭城主色调相协调吗？显然不协调！而所谓的“寓意杭州市轨道交通建设与运营能实现‘开门红’”，更是牵强附会的扯淡！试想，从1863年伦敦第一条地铁线路开通至今，世界上已有39个国家和地区的135个城市建成了地铁。伦敦地铁的古老，莫斯科地铁的华丽、巴黎地铁的艺术韵味、香港地铁的大都市风情等等，地铁用自己独特的语言述说着一个城市的历史与未来。它是跨世纪的工程，需要的是历史的责任感与精品意识，排斥的恰恰应该是一时一地的表功与浮躁。

    当然，地铁首先仍然是公共交通工具。那么，作为交通工具的地铁首先应该给乘客营造怎样的乘车环境呢？答案无疑是安全、方便、舒适、快捷、经济。心理学家认为，协调的色彩能使人获得美的享受，有助于人的健康和安全。在暖色环境中，人容易兴奋，心情紧张；在冷色环境中，人显得平静舒坦；浅黄色、浅蓝色使人的情绪轻松、安静；深绿色使人情绪忧郁；浅蓝色、浅绿色可使人的心跳缓慢；黑色会使人的心情沉重、压抑。特别是红色系列，虽然“吉祥、喜庆、热情、奔放”，但在一个相对封闭的乘车环境里，又容易使人感到心情压抑、紧张，产生莫名的烦躁和恐慌。所以，在各国各地的地铁建设中，鲜有选择红色作为主色调的。

    杭州地铁就要真真切切地出现在杭州市民的面前了。我们不希望它只是一个企业工程、政府工程，更不希望它成为个别人的政绩工程、形象工程和拍脑袋工程；我们希望它成为与千千万万市民密切相关的民生工程、民心工程、民智工程，希望它融合了杭州这座城市的味道、城市的品位、城市的灵魂，给南来北往、不同肤色的人留下西湖一般的诗意与美好。