每日阅读：祁玉民向仰融伸出橄榄枝

编辑：汽车自修室

读后感一：祁玉民向仰融伸出橄榄枝

仰融被驱逐出华晨后，祁玉民成华晨新主政者。在汽车行业，他们堪称最敏感的一对，对各自的评价鲜有见诸报端。7月8日，祁玉民在北京大学光华管理学院对仰融的评价，差不多是近六七年来，对仰融的第一次公开评价。评价的内容大大出乎人们的意料，非常正面。祁玉民认为：“仰融引领华晨率先改制，不管中间怎么变化，但有个事实，华晨就是靠资本市场发展起来的，不像别的企业，靠地方政府支持和银行贷款发展。”

在造车领域，仰融和祁玉民都堪称奇迹，一个以挥舞资本大棒著称，一个以由门外汉快速成为产业领袖著称。他们都有共同的理想，实现华人造出好车的梦想。

目前，祁玉民需要资本，而仰融正在努力构建一个资本帝国。仰融需要准入，而华晨恰是我国主流车企。两者优势互补，如能联合，相信中国造车行业又将出现一个奇迹。

读后感二：上海大众精耕长三角，大众南方战略遭受重创

网易汽车 袁桂远  获悉，上海大众新工厂已确认落户江苏仪征，今日正式签署相关协议。新厂计划在2012年底实现投产，形成30万辆的产能，工厂规划用地面积超过100公顷，预计项目总投资额将在300-400亿元。一位长期派驻广州的上海大众人士表示，公司很大可能不会再在华南建厂了。

读后感三：丰田中国开始战略反攻

l  今年下半年至明年年中，广汽丰田将密集投放新车车型，包括改款雅力士、改款凯美瑞、高端车型Alphard以及一款全新的MPV车型。

l  一汽丰田继新国产普拉多于6月上市后，其常务副总经理田聪明在接受记者采访时表示，下半年一汽丰田将有多款新车上市。据笔者了解，一汽丰田的新普锐斯和新锐志、新威驰等，诸多新改款车型都将于下半年上市。

读后感四：B级车市是一汽大众的软肋

腾讯汽车 瓦利  据了解，目前国产CC样车已到店，并接受预订。有消息称今年年底一汽大众还将推出1.8T CC，国外更大排量的CC也将有相应的引进计划。国产CC顶配车型配置了智能驾驶辅助系统，其中ACC自适应巡航系统能减轻长时间驾驶的疲劳感，又降低追尾的危险，是大众首次在国产车型上装备该系统。

读后感五：车市趋冷，自主品牌开始“裸奔”

《华西都市报》郑明  成都怡安瑞鹰品牌销售总监廖丹告诉记者：“‘裸售’是我们最近推出的一种营销方式，国内还没有车商这样做，我们是第一家。‘裸售’的目的就是给客户让利。厂家卖给我们多少钱，我们按原价卖给客户，一分钱不加。” “目前很多车型都是‘零’利润在卖，特别是自主品牌车型。没办法啊，库存那么多，不消化怎么得了？”某品牌经销商老总无奈地表示。

读后感六：闪婚后，长安与PSA有待磨合

《中国青年报》黄少华  可以说，走马上任PSA集团总裁一年多来，瓦兰确实在中国市场上花了不少心思。用日新月异的中国市场来改变全球市场的颓势，是其全球规划的重中之重，也被称作PSA的“复兴计划”。在5月初与长安签署合作协议后，PSA首度公布其“史上最牛的目标”——2020年在华实现产销200万辆，市场份额达到10%。而2009年，PSA在华产销量仅为27万辆，也就是说，PSA在接下来的10年里基本上每年都要实现销量翻番。

读后感七：徐留平已是破釜沉舟

《中国青年报》黄少华  徐留平曾多次表示，有政府在背后大力支持，外加汽车行业整体增长看好，最近这几年是打造大长安的最佳时机。