有里也有面 5款 6-8万自主优秀家轿推荐


  在竞争日益激烈的国内汽车市场中,自主品牌汽车在稳步发展,可以说,目前我们的一些自主品牌在低端家用车市场以占领了一席之地,虽然与合资品牌仍有一定差距,但较低的价格和丰富的配置,仍然具有不小的竞争力。本次编辑就为您推荐5款6-8万元可以买到的优秀自主品牌家用车,这些车型不仅有用出色的外形设计,并且在配置、空间等方面都有不错的表现。


腾翼C30
价格:5.89~7.19万
 
  腾翼C30是长城今年新推出的一款家用三厢车,外形大气、饱满,整体风格比较中庸,这种外形非常具有亲和力,符合国内用户的审美。定位为紧凑型车中,腾翼C30的车身尺寸并不算大,不过2610MM的轴距在同级别中还处于领先地位,在空间方面有不小的优势。
 
  与长城其他产品不同的是,腾翼C30在内饰做工方面有不小提升,做工扎实,上深下浅的配色风格也很符合家用,唯一缺点即使内饰用料较差,不过对于他5.89~7.19万的售价来说还是可以接受的。腾翼C30较高的车顶也有利于增加乘客的头部空间,后排中央位置地板平整,对于三人乘坐是也有利于中间乘客的舒适性。腾翼C30全系搭载了一台长城惯用的GW4G15的1.5升发动机,在动力和油耗方面都有不错的表现。

 
奇瑞A3
价格:7.48~10.28万
 
  A3是奇瑞具有战略意义的一款车,它是以最新欧洲流行风格和工艺为标杆,基于全球同步技术平台为年轻时尚的消费者群体量身打造的一款精致家庭轿车。奇瑞A3外观动感、时尚,内饰大气、豪华,采用自主研发的ACTECO发动机,动力强劲、节油性出色。
  配置齐全是A3的亮点。安全配置上,高配置版A3不仅配有ABS+EBD+ESP、自动恒温空调、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统,而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到,配置水平远远高于大多数同级车型。

 
帝豪EC7
价格:7.98~11.18万
 
  吉利豪华品牌旗下的首款车型EC7自去年9月上市以来一直收到人们的关注,外观大气,豪华干十足,一概以往吉利价格低廉,品质低劣的形象。在风格和内饰空间上,帝豪可以说是自主品牌中的一款精品。EC7完全按照欧洲ECC标准设计(包括E-NCAP碰撞、排放、车内空气质量、儿童保护、行人保护等标准),满足欧盟法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求,尤其是目前欧美通行的行人保护标准。
 
  帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18发动机,采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术:在缸体上铸有水泵涡壳,重量减轻,结构紧凑;铝合金镶嵌合金铸铁的缸套,采用高压铸造工艺,比传统的铸铁缸体重量减少30%。最大输出功率高达102KW/H,最大扭矩172N.m,在1.8L排量的车型中达到上乘水准。而其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统又将超越其他B级车型,根据发动机不同运行状态,调整气门进气角度,有效提高燃料利用率。

 
骏捷FRV
价格:5.58~8.53万
 
  骏捷FRV的车身造型动感时尚,比骏捷三厢车型更富有冲击力。骏捷FRV的轴距达到2580mm,整车长4210mm,宽1755mm,高1460mm,内部空间相当充裕。骏捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S动力发动机,并配备了5速手动变速箱和来自三菱的4速自动变速箱,其中1.3L版本依然保留国三排放标准,同时推出了达到了国Ⅳ排放标准。外观方面,骏捷FRV融入了许多时尚元素,骏捷家族式的前脸和鹰眼式前大灯的设计都非常引人瞩目,配合绚丽多彩的车身颜色,使整车更富有时尚气息。
 
  另外稳定的操控性也是骏捷FRV的一大亮点。中华骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器,这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪;车身刚性高,开起来很稳,转弯时稳定性很好,基本没有侧倾现象的发生,完全置于掌控之中;脚踏板的位置设计充分考虑了不同身高驾驶者的需要,离合、制动都深浅适中,最大限度的保证了驾驶者的操控乐趣。

 
江淮和悦
价格:6.58~8.48万
 
  和悦的前脸呈U型向下延伸至保险杠配以镶嵌五叉星车标的进气隔栅层次分明,加上高低可调的鹰眼大灯显得大气稳重,车身侧面腰线从前翼子板延伸至车尾增加了侧面的美观,尾部整体圆润两个红唇式LED尾灯更是增添了不少吸引力。
  主攻家用市场的中级轿车。其外观符合国人的中庸审美观点。和悦三厢的车身尺寸为4595×1765×1465mm,同时轴距也达到了2710mm,其内部空间占有很大优势。和悦最大的卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。虽然近年来A级车的轴距越来越大,但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。