《中国智能交通》2011年第一期【卷首语】
老话题 新目标
送走生威之虎，迎来精灵之兔！感怀光阴似箭，日月如梭，总是会说些老话题，谋划出新目标。
辞旧迎新，老话题总免不了恭喜发财之类，且长说不衰，俗虽俗点，却让人爱听，受用。罢了，本人也是俗人一个，套句俗话：祝《中国智能交通》的新老读者、作者新年愉快，恭喜发财！
老话题很多，其中智能与交通都是。
所谓交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业。交通的生产活动是实现人和物的位移及信息传输；交通生产设施有固定设施和流动设施之分。固定设施有线路、港、站、场、台等，流动设施指车、船、飞机等。交通是社会发展的必然产物，在国民经济中属于第三产业。
而智能却不同，语龄也较交通早。《管子·君臣上》就出现了智能一词：“是故有道之君，正其德以莅民，而不言智能聪明。”可见，智能是指人的智慧和行动能力从感觉到记忆到思维的过程；是“智慧” 与“能力”两者的合称，也是智力和能力的表现。
岂止智能与交通是老话题？其实，《中国智能交通》也是一个老话题，杂志自2002年12月创刊，不谓不老。只不过是这次全新改版而有了新目标。
《中国智能交通》改版后的新目标与智能交通一样。大家知道，智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是着眼于交通信息的广泛应用与服务，着眼于提高既有交通设施的运行效率。也就是说，是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。也就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。人们采用先进的一体化交通综合管理系统，即智能交通系统，让车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。由此可见，智能交通包含的子系统大体可分为这么几个方面：车辆控制系统；交通监控系统；运营车辆高度管理系统；旅行信息系统等。
智能交通系统的实现要靠智能交通技术。而智能交通技术(ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础设施能发挥最大效能。
以上这些新目标正是全新改版的《中国智能交通》杂志要致力关注的！而具体到《中国智能交通》杂志的新目标，就是要为全国公安交警系统、交通管理部门、交通科学研究机构、城市交通设计研究院、高校及其研究中心、高速公路管理部门以及从事智能交通的相关企事业单位和智能交通业界企业领袖、经理人搭建一个良好的平台，通过整合行业资源，细分行业市场，全面深入探讨智能交通和交通安全行业的发展前景，引导和推进我国智能交通和道路交通安全行业健康、持续的发展。
愿《中国智能交通》杂志的新目标能够实现！
《中国智能交通》杂志的新目标一定能够实现！