历时14年的燃油税就要实施的消息，我听到之后居然没有任何反映，真的是希望太多还是已经失望到了极点乃至绝望，我不得而知。
| 历时14年的燃油税就要实施的消息，我听到之后居然没有任何反映，真的是希望太多还是已经失望到了极点乃至绝望，我不得而知。但是，真的就要来到的时候，我又觉得了另外一个想法，我们为何非要实施燃油税呢？难道就没有其他的办法吗？真正的市场经济商品的价格完全由市场供需关系决定，既然实施燃油税，那么油就不是一个普通的商品了，那么用油的难道全部都是需要交纳养路费等的汽车使用吗？答案应该大家都知道，那么对于这些使用油但是不需要使用道路的机器的用油也要交纳燃油税是不是就是很吃亏，当然，环抱税他们是要承担的。我想燃油税即便是真的实施了，同样，还会存在或多或少的问题，之后，我们又要再次盼望另外的什么政策了，那么另外的政策需要多少年呢？还是15年吗？我们更是无法知道，但愿不要出现那样的情况，话说回来，我们正处于市场经济改革时代，各项制度和政策法规在学习中逐渐发展成熟也是改革所必须和必须为此付出的相应成本。
叶公好龙的故事大家都应该听说过吧？我们14年的等待，终于来了的是否是我们所希望的我们不得而知，是否真的就如叶公一样，希冀许久最后又非常畏惧或者反感呢？从征集意见到现在也已经半月有余了，迟迟没有推出还是让人将信将疑，等待了14年，这么一朝一夕就推出也着实让人不敢相信，14年的等待惟一的理由就是牵扯各个部门的利益无法均衡，那么消费者的利益谁给兼顾，还有就是其他非交纳养路费的机器如何兼顾，这些问题如何解决都是受到社会各方广泛关注的。其实，解决问题的关键并非是是否实施燃油税的问题，而是是否真正实现油品的价格的市场化机制。
自从今年6月20日，国内历史上最大的一次油价上涨开始。国家发改委当天宣布，将汽油、柴油价格每吨提高1000元。在零售市场，最常用的93号汽油一夜间每升涨了8毛左右。对于一辆2L左右的汽油轿车来说，这将意味着一个月的油费支出将增加100多元。“油价涨得越晚对今年车市的影响就越小，不幸的是，正在车市低迷之际油价却大幅上涨了，这对车市无疑是雪上加霜。”某汽车分析师估计，油价的调整会令多数消费者推迟消费，5％－10％的消费者则会取消买车的打算。
“这次油价上涨对经济型轿车的销售将产生重大的影响，而经济型轿车恰恰是企业跑量的车型。”业内人士指出，油价的上涨对以经济型轿车为主的自主品牌车企将产生不小的影响。所以说当下的问题的关键所在不是是否跑步实施燃油税，既然我们已经等待了14年，再多等几天也无所谓，现在的问题是以实施燃油税为名，停止燃油的市场价格的调控实在是让大量私家车主愤愤然不知所以然。
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| 最新消息是，燃油税可能于明年一月一日起颁布执行。开征燃油税、取消养路费等收费后，油价将在现有成品油零售价格基础上每公升下调人民币一元，每公升征收燃油税一点五元，两者相抵，每公升提高零点五元。
从中我们不难看出，实施后的燃油税的成品油价格依然是比现在贵5毛钱，那么，现在国际市场的原油价格已经降到不足50美圆了，我们的价格几乎是与150美圆时的价格是同步的，那么，实施燃油税后的成品油价格是否真正市场化依旧没有得到解决，那么我们所迫不及待地期待的燃油税还有意义吗？我想到那时大家就都回知道的。
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