作者文章归档：薛旭
兔年是智慧灵活和聪明的意思，非常像我们的中国汽车人。中国汽车人过去二十年，其实一直采用“兔”的战略，即借助同外资合作，发展自主品牌。尽管有一些老同志发出极其不和谐的声音，比如饶达，就明确地提出，合资品牌发展自主品牌汽车，其实就是培养一支汉奸队伍，其核心目标是低价消灭中国汽车自主品牌，同时高价攫取中国利润。这一观点是有争议的，在浓浓春意中，谈论这一火辣题目不太合适，我计划专门就这一内容，进行论证。但兔年伊始，同贺新春的时候，我希望写一篇拜年文章，给中国汽车大佬和精英们提个醒，我们可以用兔子战略实现对差距的赶超，但是...
对中国企业而言，面对战略和营销天花板是一个非常客观的事实。所谓战略营销的天花板，指当企业提高公司未来和现有的产业位置，或者遭到竞争对手的严重威胁时，企业却无法进行突破或无法抑制这种威胁，从而形成了增长的上限，且难以突破。
无可避免的挑战
在这个天花板中，中国移动是一个非常特殊的典型。一方面，其规模巨大，市场价值高达上万亿人民币；另一方面，在手机3G时代，其正面对越来越多的消费者选择腾讯所带来的巨大压力。在产业市场史上，16人的微软战胜25万人的IBM的故事，似乎又在中国移动再现了可能性。
腾讯QQ在21世纪初期并没有触及中国移动的利益，得到了中国移动大量...
为什么QQ会成为中国的“法拉利”
早晨起来，为搜狐的文章所纠结。已经两周多没写了，写点什么呢，从产业战略角度，自主品牌的成长路径一直是我关注的主题。最近有了一个突破。
今年8月因为主持“中国汽车营销首脑风暴论坛拉萨论坛”去了拉萨，转了著名的八角街，在海拔3，600多米的城市商业街，看到一辆QQ3，结实的站在八角街一家商店门前，再仔细一看，发现它的后车窗上，挂着一个非常清楚的牌子“我的另一台汽车是法拉利”。这一场景，当时就让我拍在镜头里。现在联想到自主品牌...
在5000米青藏高原，QQ汽车等值宝马的秘密
8月14日，中国汽车营销首脑风暴论坛拉萨论坛顺利举行，静心明性，自在高峰的主题，一时间让大家忘记了雪域高原对身体的影响，活动结束后，由于与拉萨雪顿节冲突，导致机票紧张，无法短期离开，于是，与搜狐汽车的朋友们，前往700公里雪域高原南部的珠穆朗玛峰。去之前，很多朋友以我身体计，纷纷劝阻，我也一度犹豫，但是，世界第一高峰的诱惑实在太大，而我也想深入到后藏基层，真实观察一下西藏普通百姓的生活，于是毅然参加了这次很多人视为生死畏途的世界第一高峰之旅。
从拉萨到珠峰的路上，对当地的市场和农民生活，有了一...
中国汽车怎样走出非洲？
-----世界杯后谈汽车，理论与实践：主动创新与被动创新，中国汽车产业战略的再思考
6月份参加世界杯开幕式期间，参观了约翰内斯堡的附近的国家野生动物园。动物没有看到几只，但却让我从进化角度，看到了汽车产业创新的四种基本形式。即经验、学习、被动创新与主动创新。
在南非，亲身体验辽阔的稀树草原，我明白了一个道理：人类为什么会直立行走。
过去四十年，听到了有很多的关于直立行走的介绍与培训，自以为很懂了，但站在人类早期发源地的非洲草原，还是被深深震撼，这是我第一次亲身体验人类诞生阶段的自然环境，仿佛回到200万年前，而这...
今天是汽车工业的生日，1953年7月15日，第一汽车制造厂正式奠基。毛泽东亲自签发了《中共中央关于力争三年建设汽车厂的指示》，并题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”十一个大字。由此开始，中国汽车工业踏上了振兴民族经济的发展之路，转眼57年过去了。而伴随汽车产业生日的，却似乎都是坏消息，尤其是自主品牌销售量下滑厉害，而业界评价，无非是自主创新与研发不足，自始至终依赖外来技术，自主研发进展缓慢，自主生产的零部件技术含量相对较低。这让我我无限感慨，甚至早晨为今天我必须写的博客发愁，作为中国汽车营销专家委员会的秘书长，我能在汽车生日上，为中国汽车产...
足球很大，地球很小---世界杯与汽车营销
南非人的期望：指望足球，别指望地球
为主办世界杯足球赛，南非人已投人46亿美元改善比赛设施，其中包括10所世界级体育场馆的建设和修缮。南非之所以如此大手笔，是因为他们相信，地球很小，而足球很大，因此，他们有希望能够吸引来45万海外观众，为南非1/4的失业人口创造工作机会。这对于南非30%的失业率来说，无异于强心针。
不仅如此，在中国，世界杯也掀起一场视觉商战。韩国现代汽车携旗下两大品牌起亚和现...
作为汽车营销界的代表，受邀请到约翰内斯堡参加了世界杯的开幕式。除了乌拉的震天动地和南非人的开放热情，以及对约翰内斯堡这一世界犯罪率最高城市之一的电网栅栏感受深刻外，感受最强烈的是中国足球与中国汽车品牌。
我不是足球爱好者，是中国汽车的繁荣，将我送到了非洲这个最南端。然而到世界杯现场，才发现，东北亚此次居然出了三个足球队，韩国是我想象中最强大的足球队，出现不令人意外，而另两只则是日本与朝鲜，一个是长期陷入低迷，首相更迭频繁的日本，一个则是在政治与经济两个方面都有巨大挑战的国家，而一切欣欣向荣，最让世人羡慕的中国，则只能以看客的身份，出现在世...
自主品牌，难以突破10到15万的品牌售价天花板，必须研究品牌天花板是如何形成的，而我的研究表明，这同消费者对于品牌的认识、接收过程，以及品牌企业如何影响消费者的品牌心理，都有非常直接的关系。
一面是愤愤国人不支持自主品牌，另一方面，自己买车还是选择外资品牌，这种矛盾行为，反映出品牌天花板，是市场需求的一种客观状态
中国存在一种愤青，对于品牌天花板很愤慨。然后，等到自己买车的时候，还是首选外资品牌。著名的“国学超女”，满嘴孔孟，手里却拎“LV”。LV是轻工产品，其生产已全面转向国内，没有任何...
宝马汽车以先进的技术、卓越的品质和优雅的风格而享誉全球。然而，宝马却有一个从丑小鸭变成美天鹅的营销创新过程，其中最突出的标志是：它也曾经用过弱势品牌的营销战略，在美国的市场崛起与发展就是如此。
其实，很少有消费者关注，宝马是经历了一个凤凰涅槃的发展过程的。
它诞生于一次世界大战，为德国生产飞机发动机，所以它的品牌形象是，象征飞机螺旋推进器的蓝白圆形标志，并且一直延用到现在。上世纪30年代它生产摩托车，有如今天的吉利与力帆，上世纪50年代末期，由于缺乏竞争力，濒临破产，被另外一个做机床的狂特家族收购，60年代到2010年，它发展成为同奔驰...