作者文章归档：武卫强
自说自话：车展患上综合疲劳症
武卫强
20世纪80年代中期，医学界提出了“慢性综合疲劳症”这一概念。慢性综合疲劳症是长期积累的工作压力得不到缓解而造成的一种具有危害性的心里状态，目前缺乏特异性诊断标准，而且无特殊治疗方法。将“慢性综合疲劳症”与车展挂钩，感觉风马牛不相及，且听我慢慢道来。
隔年举办的上海车展已经成长为全球第一大车展，理由是参展商数量、首发新车数量、展馆面积、参观人数等都令所谓的“世界五大车展”望尘莫及。
上海车展的成长态势近似于飞机起跑，其驱动力完全来自中国汽车消费市场的疯狂掘进。在我们尚处于茫然和不知所措的时候，很多第一...
自说自话：媒体价值的误读
武卫强
毋庸置疑，今天我们处在一个“泛媒体”时代。在人人都是记者的博客、微博横空出世后，在各种信息不分时段、不分地点无孔不入后，人们对媒体的界定越来越难。
媒体作为一个专业名词出现的时间比报纸、电台要晚的多。1943年美国《战后公共图书馆的准则》中第一次将媒体作为专业名词加以解释——“传播信息咨询的载体”。半个世纪后的今天，连互联网都已经被划归“传统媒体”后。如何选择媒体，找到传播需求与媒体价值的最佳结合点，已经变成一门学问。
宣称掌握了这门学问的人很多，但效果差强人意。
从对媒体价值的误读看，一类是压根就没有意识到媒体间的区别有多大，一味...
吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良：
以革命的名义全速推进营销体系的战略转型
武卫强
今年一季度，吉利汽车又一次超越了自己，跑赢了大盘。
来自中国汽车工业协会的统计显示，一季度，国产汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆，同比增长7.48%和8.08%，增幅比上年同期回落69.51个百分点和64.7个百分点。吉利汽车4月12日发布的公告显示，一季度，吉利汽车总销量为11.7698万辆，同比增长14.4%，完成了全年销量目标48万辆的24.5%。
3月吉利销售汽车...
车轱辘话：姚一鸣在广本的“第二春”
武卫强 《 中国青年报 》
广汽本田执行副总姚一鸣是2008年8月上任的，近3年来笔者曾多次采访过他。其中的两次采访，姚所呈现出的那种内心盆满钵溢的自信和欢悦令笔者印象深刻。
2009年，汽车业在经历全球金融危机的短暂阵痛后，迎来了一轮爆发式增长。当所有汽车企业都开足马力突击生产的时候，广本却将重心锁定售后顾客满意度（CSI）。作为姚一鸣上任后的第一个重大决策，广本拿出全年销售额的1%作为对经销商CSI的考核奖励。1%是多少，大约5亿元左右，分摊到400家经销商身上，是一个前...
车轱辘话：从汽车网购第一店说起
武卫强 《 中国青年报 》
下周四，吉利与淘宝商城合作的中国汽车网购第一店——全球鹰旗舰店将开业运营，首款网络专供车——全球鹰双色熊猫也将同步上市。
“汽车狂人”李书福握住了“IT外星人”马云的手，两家总部都设在浙江杭州的民企大鳄高调出场，祭起“汽车电子商务营销”的大旗。
这不是一个新概念，但对业已成熟，且浸淫太多利害关系的有形汽车销售模式而言，吉利是第一个吃螃蟹的，人们对这个新事物的怀疑更甚于认同。
电...
“锦湖门”戏台上的中国式维权
武卫强 《 中国青年报 》
3月21日，锦湖轮胎的负责人终于公开道歉了，表示要尽快召回存在问题的轮胎。从3月15日央视3·15晚会曝光到21日的公开道歉，在不到一周的时间里，围绕锦湖轮胎的质量问题，各式人物的表现称得上一台大戏。
针对3·15晚会的曝光，锦湖轮胎的反应迅捷，不像有人说的毫无准备。次日一大早，各大网站都出现了锦湖的回应，称央视的采访有问题，辩解工人说的比例不是正规胶与返炼胶的比例，而是指重量的比例。
笔者大学课堂以及工作实践受到...
出台严厉维权法规是对汽车业更好的保护
武卫强 《 中国青年报 》
让厂商们忐忑不安的央视3·15晚会延续了“打苍蝇”的风格。在曝光的九牛一毛损害消费者权益案例的背后，是维权法规的滞后。法规不是一纸文件，是一个体系工程，消费侵权的预警、防范、处理等一系列环节都需要法律保护，出台更完善的维权法规是遏制消费侵权的关键。
相比其他产业，汽车的维权法规建设更显迫切。全国两会期间，相关部委宣称，召回条例和三包法规有望年内出台。这个带有更多安慰色彩的“宣称”已经讲过多次，“只听楼板响，不见人下来”。
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温家宝总理在《政府工作报告》中说，我国将大力发展清洁能源，到2015年，非化石能源占一次能源消费比重将提高到11.4%，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低16%和17%，主要污染物排放总量减少8%至10%。
为此，我国已经加快了能源结构的调整速度，在大力发展风能、太阳能的同时，今后每年还要新建两座核电站，逐步降低火力发电的比重。
作为石油进口大国和尚在襁褓中的汽车大国，发展新能源汽车是中国摆脱石油依赖和汽车产业实现弯道超车的最佳路径。“十二五”期间，我国将形成50万辆纯电动、充电式混合动力等新能源汽车产能。未来3年，中央财政将支付1...
车轱辘话：上汽“大通”瓜熟蒂落
武卫强
2月28日，董事长胡茂元、总裁陈虹、副总裁肖国普等上汽高管团队悉数出现在上海科技馆，参加上汽自主商用车品牌——
MAXUS大通的发布仪式。陈虹说：“在上汽自主品牌建设和商用车历史发展中，今天是具有里程碑意义的重要时刻。”
发布仪式高调，但无新闻。
MAXUS大通这个品牌名称的英文部分是舶来品。早在两年前，上汽全盘收购了英国LDV公司，拥有了这家商用车公司的品牌、知识产权、工装设备。用肖国普的话说：“英国是世界第一个工业化的国...
新年第一降的冲击波有多大？
武卫强 《 中国青年报 》
早几年，“新年第一降”是车企竞相争抢的一个新闻噱头。从暴利到微利，从权贵们的宠儿到飞入寻常百姓家，车价一路高台跳水，实现了汽车价值的自我救赎。
每年春节后的一段时间，车市新闻贫乏，祭出“新年第一降”能最大程度吸引媒体的关注，也能在业界引起震动，诱发竞争对手跟进，开启新一轮销售热潮。
因此，“新年第一降”对于持币代购的消费者来说，就像幼儿园的小朋友找寻春天的第一片绿叶一样，是潮湿的，也是温暖的。它的象征意义远远超越事件...