车轱辘话：汽车召回走出丰田阴影？
武卫强
    6年前，我国正式出台《缺陷汽车产品管理规定》。为争夺中国汽车“第一召”这一殊荣，一汽马自达和广汽本田至今还在打嘴仗。
    由此看，汽车召回是带着光环在中国诞生的。它作为一项积极的市场监管举措，在一定程度上代表了车企的社会良知和制造实力。
    长期以来，消费者和媒体对汽车召回的态度是肯定的。然而，从丰田汽车全球召回愈演愈烈开始，汽车召回渐次被打入冷宫。
    拜丰田全球召回所赐，曾经如日中天的一汽丰田和广汽丰田遭...

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车轱辘话：汽车合资跨入2．0时代
武卫强
    半年内三次赴华，本田全球社长伊东孝绅创造了一个新纪录。在5月25日广汽本田新一轮能扩发布会上，他说：“中国汽车市场会在10年内达成年产2000万辆的规模，我们希望类似的产能调整每半年进行一次。”
    一向谨小慎微，行事慢半拍的本田终于出手了。1月20日，在湖北武汉，伊东孝绅出席了东风本田二工厂项目签约仪式。此次广本增城能扩之后，本田在华产能将达到78万辆。
    锅里的粥必须煲到溢出许多，才考虑到超市买更大的锅，而不是未雨绸缪提前备好容器。...

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企业家付守杰如何“雕琢”广汽长丰？
武卫强
    “人都是要做事的，一闲起来就觉得没什么意思，所以我说既要有创业的激情，又要有创新的精神，要有这个欲望。我觉得能够给你一个平台去做事是一种幸运，一个人有再大的本事，但是不给你平台什么事也做不了。我不做职业经理人，我是以企业家为目标，因为职业经理人是看眼前的短期业绩，我看的是一个企业长远的发展，我愿意做这样的事。”
    这段话是北京车展期间，广州长丰总经理付守杰在接受笔者采访时说的。熟悉付守杰的媒体记者喜欢称其为老付，而不是...

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1.5亿元返利做后盾 马6领跌实现“中心开花”
武卫强
    宝马X5优惠5．1万元，沃尔沃S80降价10万元……这些都不是新闻。因为对于普通消费者来说，宝马X5降20万元也买不起。
    从上周开始，马自达6直降3万元的新闻开始在坊间流传。随后，厂家开始抛出更多内幕。作为一款拥有46万辆保有量的大众化车型而言，马6的“痛下狠手”无疑是在汽车市场竞争最激烈的“中心开花”，对市场份额最大、车型品种最多的A级车市场如同一根大...

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车轱辘话：电脑可以载人吗
武卫强
    从北京车展的“畅想绿色未来”到世博会的“城市，让生活更美好”。这两个博览会对于汽车业而言，共同的地方是打开了人们对未来汽车遐想的闸门。
    与科幻电影中的“遐想”不同，汽车在电气化、物联网、车联网、3G等新名词的簇拥下，已经踏步在技术变革的十字路口，呈现出蓄势待发的态势。
    从传统机械汽车到混合动力，再到电动车、燃料电池车，从动力系统的演变看，汽车将变得更加高效、清洁；...

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松元史明：东风日产没有做自主品牌的计划
本报记者 武卫强
    5月8日，东风日产花都第二工厂奠基。广东省委书记汪洋、省长黄华华、东风汽车总经理徐平等出席仪式。
    从广州白云机场到花都区的高速路上有这样一幅巨型路牌，之前这个路牌上写的是“东风日产的梦，就是花都的梦”，现在换成了“东风日产好，花都就好”。如同广汽本田之于增城，广汽丰田之于南沙的意义一样。花都区GDP的高速增长主要得益于东风日产的快速发展。
    资料显示，2009年，东风日产累计生产整车52.3万辆，产值644.53亿元，...

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车轱辘话：警惕成为跨国车企的免费试验场
武卫强
    冰心的《小橘灯》有这样的描述：“她用小手在面前画了一个圆圈，最后按在我手上”。汽车的发展演变也是一个圆圈，从低碳的马车到低碳的新能源车。所不同的是，前者的低碳源于自然，而后者的低碳是高科技赋予的。
    从低碳的马车演变来的汽车已经100多年了，它颠覆了人们的出行方式，彻底改变了人类的发展进程，但也是能源和环境危机的“被元凶”。
    被称为“元凶”，但又不可能割舍，汽车的技术变革迫在眉睫。
    作为汽...

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柯力世：沃尔沃是唯一的中国式豪华品牌
本报记者 武卫强
    在吉利控股集团于3月28日完成对沃尔沃汽车的收购后，沃尔沃的一举一动都格外引人关注。
    4月17日，沃尔沃在苏州举行了媒体见面会。当天的活动险些因为沃尔沃中国首席执行官柯力世的缺席而取消。受冰岛火山灰影响，欧洲多个机场停运。柯力世经过4次转机，才在17日凌晨到达上海。他笑言，自己成功逃离了欧洲。他感到很幸运，因为如果不是这次媒体见面会促使他提前回到中国，也许受天气影响，他很有可能错过即将举行的北京车展。
    对于更换了新东家...

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洗尽铅华 北京奔驰终于轻装上路
本报记者 武卫强
    作为国内第一家汽车合资公司，1983年成立的北京吉普风雨22年,一路坎坷,终于在2005年8月被重组新生的北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司取代。这个全球公司名称最长的车企并没有就此踏上“星光大道”。在经历短暂的快速跃进后，2007年5月，戴姆勒与克莱斯勒正式拆分。北京奔驰再度徘徊在十字路口，克莱斯勒300C、铂锐先后停产。洗牌再度开始。
    在过去5年间，北京奔驰鲜有激动人心的消息发布，这一切在2010年1月26日，终于画了一个休止符。那个冗长的企业名字正式变...

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丁磊：上海通用最大贡献是全新运行模式的成功
本报记者 武卫强
    4月22日，美国财政部证实，通用汽车已还清对美国和加拿大政府的总计58亿美元的剩余负债。这意味着通用提前走出困境，并有望在今年实现盈利。
    美国通用的董事长兼首席执行官爱德华·惠特克为此特意向上海通用的贡献表示感谢。上海通用总经理丁磊在接受记者采访时说：“作为合资企业的负责人，我对上海通用促进通用复兴的贡献感到欣慰。”
    丁磊说，上海通用对中外母公司的贡献不仅仅是财务上的，更重要的贡献是运行模式。上海通用用业绩证明...

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