作者文章归档：袁学辉
四、车辆成本增加明显，车辆运营收入存在瓶颈，抑制农民的购车欲望
农用车与微客或轻客在费用支出方面的差别。农民使用微客或轻卡后，费用支出增加明显，其中差别巨大的费用主要有燃油费用、维修保养费用、配件费用、交通罚款和折旧费用等。这样情况下，如果没有足够的收入来源，农民所购买的微客或轻卡就不是养家糊口的工具了，而是一个“烫手的山芋”了。所以，除非农民对车辆的运营收入有比较好的预期，否则其不会下定决心来购买相关车辆的。
农村用户在车辆使用方面存在收入的瓶颈，特别是那些以前使用三轮汽车和低速货车的用户，由于货运机会的取得和获取货运信息的渠道发生了本质性的变化，而自己要适应这种变化是...
我老家是吉林省四平市的一个县城，清明节回乡祭祖。
在县城的大小街道上，看到很多三轮车往来穿梭，很是繁忙！这就是适合家乡的“出租车”。
在这些往来穿梭的三轮出租车的车流之中，我眼前突然一亮，发现了一些面孔很熟悉的三轮出租车，这些车辆确实有一些很像目前市场上外观很不错的汽车。于是我想起了一个网络流行用语“山寨”，这些三轮就称为“山寨车辆”吧！
怎么样？很像丰田的普锐斯（PRIUS）吧！如果你从后面看，还真的以为是普锐斯呢！我当时就是这样认为的。
很像雨燕吧！再加上车主挂上了丰田的商标，很有意思的！
这就是我家乡的车辆，一辆车1万左右吧！“打车费”按照人数来算，路途比较近的每人1元，远的...
时间过得真快，转眼半年的时间仅仅剩下明天这个最后一天了。回想过去的六月份，真的是很忙碌的六月份。确切地说，我是从五月下旬开始忙碌起来的。
回想起五月下旬，一种郁闷的心情涌上心头。
五月下旬，在同学毕业十五周年之际，我们班级的同学想聚会，受到一些同学的推举（主要原因是毕业后我见到的同学最多，目前仅仅有一个同学我没有见到），我成为聚会倡导者。于是从3月就开始联系同学，确定聚会时间，安排聚会的一些细节，一切都很顺利。大家都很响应，这期间让我心中不断涌出感动和成就感。
然而恰恰在聚会成行的日子，我却不得不取消聚会的行程，而打点生意上的事情。
就在聚会的那几天，我的手机不断地响起，不用看手机上所显...
2001年-2009年重型卡车动力的演变情况
2001年以来，重型卡车的动力发生了一系列令人眼花缭乱的演变。在这期间，重点机型发生更迭，功率水平出现逐年上升的趋势。具体变化见表1。
在这里，笔者认为值得一提的是，潍柴的WP10已经连续多年呈现快速增长，市场占有率居高不下，成为重型卡车市场上最为主要的动力，其在市场上的巨大成功主要取决于这个产品良好的产品性能和产品质量，也取决于这个产品的排量及其功率水平一直是市场所追捧的对象；另外潍柴的WP12产品近些年也取得了不俗的市场业绩，成为12升柴油机市场上的主力产品。
到底是哪些原因导致上述变化的...
重型卡车新型动力的发展趋势分析
在经过多年的产品研究、技术引进后产品技术的消化、吸收以及国产化工业，重型卡车动力生产企业的产品结构发生很大的变化，这推动了重型卡车动力行业的产品结构发生重大的变化。
这里所说的新型动力主要是指11升柴油机、12升柴油机及12升以上柴油机产品。在这些产品中，其发展方向是具有明显差异的。
趋势之一：最有市场潜力的动力
未来在重型卡车市场上，最具市场潜力的机型就是11升排量的机型了，可以说11升排量的机型是重型卡车市场上的“黄金排量”机型。这类机型将占据最大的市场份额。
从近几年销售情况看，国内这款机型的市场已经开始启动，并且销售量在逐...
2009年的市场新形势
2009年是重型卡车市场发生重大变化的一年，市场出现了前所未有的新形势。市场新形势主要有：
市场新形势之一：金融危机
这次席卷全球的金融危机对世界经济带来重大的影响，作为世界经济重要一员的中国也未能幸免，从08年下半年开始，经济指标出现较大幅度的下滑。作为中国经济晴雨表和风向标之一的重型卡车市场也相应受到波及，最明显和最直接的影响就是货运机会的减少。
重型卡车的销量几乎和中国的经济表现同步。货运机会的减少使得重卡用户的购车需求大幅度下降，同时对金融危机的不良心理预期导致车辆更新行为的延后，市场在上述双重打压下进入了市场萎缩的境地。这一形势直到国家推出4万亿...
