私车消费其实成本并不低，还不时要面临各种税费增加的不确定因素。但现有的公共交通服务实在难以保证市民们的每日通勤需要，即使买到了轨道沿线房，仍然会面临早晨挤不上车、晚上赶不上末班车和交通短驳缺位只能坐黑车等等问题。而市中心众多只准开汽车不准骑自行车的道路同样让自行车通勤难以为继。此外，公交优先尚未真正落实到位，公交车准点率始终难以保证，也让公交上班族提心吊胆，担心频频迟到丢掉饭碗。正是种种公共交通服务的致命伤，让一些公众不得不选择买车上下班。要让更多公众回到公交出行、自行车出行的生活方式上来，首先就需要在十二五期间切实转变交通排堵问题上的落后观念，克服各种行政不作为和乱作为，有效提升公共交通、自行车交通的吸引力。而这就需要尽快让舆论监督、人大监督等公众问责机制更有效运行，去推动政府职能部门有效履责，真正做好公交优先。