“创新服务理念、打造服务品牌”，这是在3月16日，由国家工商总局消费者权益保护局、中国消费者协会以及中国消费者报社联合主办的“创新服务理念3·15高层研讨会”上，专家们一致提出的观点。
     随着国内人们生活方式的转变和提升，汽车、住房、金融等新消费领域的投诉大大增加，这一方面折射出中国人的生活水平极大提高，消费已经向以前的高消费领域延伸，另一方面却反映出这些领域服务的缺失。
     以汽车为例，企业普遍重视的...

    在3月17日奔奔MINI的上市会上，长安集团董事长徐留平将这款小车的诞生称之为“自主创新的重大成果”和“里程碑”，一款售价仅3到4万元的A00级小车，为什么会承载着如此的荣誉？徐留平用长安的实践告诉人们，它是中国汽车企业自主创新能力积累的产物，或者说，它的诞生说明，自主创新能力不可能“一招成仙”，必须依靠长期的积累。
     奔奔MINI虽小，但其外观内室的设计制造达到了国际先进水平，尤其是其采用的C10小排量发动机，拥有36项技术专利，升...

    在两会上，河南省人大代表、郑州日产总经理郭振甫向大会提交了《关于建立“汽车下乡”长效机制的建议》，他提出，真正实现持续扩大内需、城乡一体化、产业结构升级，需要建立“汽车下乡”长效机制。
   去年，伴随着一系列汽车消费优惠政策的出台，我国以1360万辆的产销量攀升为全球第一大汽车市场，其中，“汽车下乡“的优惠补贴使微型客车的销量增长了80％以上、微型货车菏轻型卡车的销量增长了40％以上，这几类下乡的汽车对整个汽车市场的贡献率达到34％，充分显示了农村汽...

    新春降至，也迎来了新车的密集上市。合资品牌从5万多元的雪佛兰新赛欧到10多万元的东风标致408、别克英朗；进口车从20多万元的新宝马1系、起亚速迈跑车到几十万元的英菲尼迪EX25、雷克萨斯GX460；自主品牌从时尚个性的东风风神H30到众泰的纯电动汽车，令人眼花缭乱，目不暇接。，为洋溢着喜庆气氛的2010春节平添了几分热闹。
    今年春节，举国喜庆，这与中国经济破冰前行，在世界领先，百姓收入增加密切相连。对汽车业来说也是最好的年份，中国汽车产销量达到1369多万辆，居全球第一，厂商家家开足马力生产，一派大好景...

   虽然去年中国市场的产销统计还未出台，但是超过1300万辆，产销均在40％以上已经没有悬念。人们的注意力都放在了2010年，大家都在关心，今年中国车市能不能续写昨日辉煌？
    在北京南三环的一家4S店里，元旦前后照旧是人头攒动，“汉兰达”从定车到提车，依然要等两三个月；一位年前就订了高尔夫6的朋友告诉我，他要等到4月份才能提到车；东风风神H30抢在元旦前匆忙上市，东风乘用车李春荣副总经理微笑着对记者说；“我可不想错过春节市场。”这些迹象无不印证着业内不少专家的预言：2010年的中国车市...

   23日，广州车展拉开了序幕，透过新车推介的热闹和人们对汽车的关注热情，仍然可以品出这样的讯息：对传统汽车节能技术的改造与新能源汽车并重、对主动安全技术的不懈追求和汽车技术品质的全面提升是当今汽车工业的主旋律。

   在全球石油资源日益匮乏的严峻形势面前，全球汽车业取得了共识：那就是必须开发新能源汽车，最终取代依赖石油资源的传统汽车，尽管在采取什么技术路线上仍存在着争论。可是，由于可行性社会资源及条件的种种限制，汽车界也逐渐明确地认识到，这是一个时间并不太短的转换过程，因此在加速开...

   11月12日，华晨汽车集团与宝马集团在京签署了一项备忘录：华晨宝马汽车将投资50亿元人民币，在沈阳建设第二工厂，使宝马在中国合资企业的年产量由现在的4万多辆增加到7万多辆、10万辆直至30万辆。
    华晨汽车集团旗下有华晨宝马这家合资企业，还有沈阳华晨金杯汽车一家自主品牌企业。前者与德国宝马合资生产“宝马”高级轿车，后者自主生产“中华”轿车和“金杯”商用车。
   按集团董事长祁玉民的话说，他们走的是自主创新和合资合作并举的发展之路...

    8年前，当中国汽车界还在争论轿车能不能够进入家庭时，上海通用率先推出了10万元级的家用车——赛欧，带动了轿车进入家庭的浪潮；今天，当中国成功跃升为世界第一汽车生产大国时，上海通用又趁势推出了价格在6万元以下的低成本全民家轿——新赛欧，开创了合资企业、国际品牌进军低成本经济型轿车市场的新事业。
     众所周知，售价在6万元以下的低成本汽车市场一直是自主品牌的一统天下。这个市场，合资企业和国际品牌基本不去参...

   10月20日，中国汽车人永远铭记的日子，在这一天，我国汽车产销量突破了1000万辆大关，超过美国，成为世界第一大生产国。在这一刻，中国汽车人经过几代人近60年艰苦卓绝的奋斗，完成了中国汽车工业从无到有、从小到大的伟大创业。人们欢呼跳跃、心潮澎湃，但是仍然清醒地告诫自己，此辉煌时刻也是腾飞的起点，因为按照国家的部署到2020年要实现国家竞争力整体进入世界先进行列，装备制造业包括汽车业的核心作用事关全局。由大到强的时间只有10年，中国汽车人深知重任在肩，怎敢懈怠！
    建国初期，毛泽东主席曾发出感慨：中国能造锅碗瓢...

    六十周年国庆阅兵已经落下帷幕，梳理过去60年里中国经济产业发展脉络是最近各界都较为关注的话题。前几日，中国国民经济研究所所长樊纲先生撰文探讨了中国经济走向和中国汽车工业的发展，从经济学、汽车产业发展的特殊性来看，中国自主汽车品牌在多年的发展中呈现出不同的发展模式，值得探讨。
   以华晨、吉利、奇瑞、荣威等为代表的自主品牌阵营，以各自特有的方式迅猛发展，呈现出被外界称之为“吉利模式”、“奇瑞模式”、“华晨模式”等各种形态，从某种程度上说这些企业也站在了汽车行业...