作者文章归档:杨仕省

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资源税继续难产


资源税继续难产

http://www.sina.com.cn 2008年07月12日 00:29 华夏时报

  本报记者 杨仕省 北京报道

  “资源税已获决策层认可,但因涉及物价和宏观调控问题,目前还难以出台。”7月8日,国务院振兴东北等老工业基地办公室副主任宋晓梧的表态,令业界甚感失望。

  同样是在8日,财政部经济建设司副司长曾晓安也表示将“择机开征燃油税”。在此前的6月17日,财政部副部长张少春也透露:“为加大节能支持力度,择机出台资源税。”

  这些所谓为资源税出台“...

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烟草局国防科工委独立办公


  烟草局国防科工委独立办公

  李毅中详解工信部改革方案

  华夏时报 更新时间:2008-7-5

  本报记者 杨仕省北京报道

  6月25日,工业和信息化部(简称工信部)“三定”方案获批,6月29日低调挂牌,7月2日部长李毅中详解“三定”方案。工信部由此成为首个公布“三定”方案的部委,在此轮“大部制”改革中,新组建的五大部委均挂牌运转。

  “通过两个多月的紧张筹备,而今其职能已经到位,但关键要落到司局。”7月3日,原信产部一位老员工...

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三问国家石油储备中心


三问国家石油储备中心  
本报记者 杨仕省 北京报道

一半是海水,一半是火焰。

12月19日,镇海国家石油储备基地验收过关,而与之相隔千里之外的重庆万州,却陷入“立储”争执的漩涡中。

“中心之所以18日才成立,就在于各项筹备工作需要时间,比如寻找办公地点等。”发改委能源局副局长吴贵辉如是作答。所谓中心是指国家石油储备中心。

但蹊跷的是,当日该中心人事安排并未宣布,仅发布了一则招考工作人员的启事。此前有消息称,原《中国经济导报》社长杨良松出任中心主任一职。
 
从去年开始,发改委着手组建国家石油...

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重庆联交所吸纳民资入场交易


  重庆联交所吸纳民资入场交易
 
   华夏时报  2007-7-14   本报记者 杨仕省  重庆报道

    “民企获准进入联交所进行交易,为民企开辟了一条崭新的投融资新渠道。”重庆市政协副主席、力帆集团董事长尹明善近日对重庆联交所吸纳像力帆这样的民企资产进联交所交易给予了充分肯定。
    尽管联交所在全国同行中,只能算是晚辈,但这个3岁的小弟积极走向民营的做法,却把非国有资产的火种点燃,并且大有燎原之势。一...

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南方汽车上市仍有玄机


  南方汽车上市仍有玄机 
 
          本报记者 杨仕省
http://www.chinabusinesspost.net 总第669期 日期:2006-07-03 
 
  谈及南方汽车的上市,尹家绪坚称上市是肯定的。但具体什么时间,目前还不确定

  在一家证券公司从业5年的张先生,日前收到了来自南方工业汽车股份有限公司(下称"南方汽车")的一份通知,他已被南方汽车录用。

  张先生是此次南方汽车招聘的人员之一。6月9日,南方汽车结束了...

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墨斐:“罗孚+双龙”框架的幕后指挥


墨斐:“罗孚+双龙”框架的幕后指挥 
 
              本报记者 杨仕省
http://www.chinabusinesspost.net 总第669期 日期:2006-07-03 
 
  6月18日,上海汽车集团股份有限公司(下称上汽股份)召开董事会,聘任墨斐出任上汽股份执行副总裁。

  通用汽车中国公司原CEO墨斐2005年4月离开上海,今年又重返上海滩加盟上汽股份。对此,业界给...

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上市真能解决长安资金之渴?


     上市真能解决长安资金之渴? 
           本报记者 杨仕省
http://www.chinabusinesspost.net 总第669期 日期:2006-07-03 
  早在2003年底,长安集团将“在香港整体上市”和“在香港发H股”两种方案,调整为以长安民生物流为上市载体。

  目前,长安汽车已形成100万辆整车生产能力,去年销售汽车63万辆,销量居全国第...

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上海万丰停产:调整还是退出?


上海万丰停产:调整还是退出?
 
http://www.sina.com.cn 2006年06月24日 11:16 财经时报
         本报记者  熊宇家

  有关人士分析,上海万丰一方面体现了低端SUV、皮卡厂家的尴尬现状;另一方面也反映了民企造车者的生存现状

  针对近期浙江万丰奥特集团有限公司(下称万丰奥特)退出汽车业的说法,该公司有关人士日前对《财经时报》记者表示,SUV的停产只是一个过渡。该公司将不再保持多元化战略,如何合理运用万丰奥特品牌资源以及强大的品牌辐射力,才是...

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财经时报:汽车出口退税下调2% 企业利润将被吞噬?


汽车出口退税下调2% 企业利润将被吞噬?
 
http://www.sina.com.cn 2006年06月24日 11:06 财经时报
 
            本报记者   杨仕省
  “别说下调2%,1%我们都承受不了。”听到出口退税将下调2%的消息,杨钟(化名)十分焦急。

  杨钟是一家商用车企业的老板,一直在做出口。近几年,由于新品不断,产品出口量不小。国家今年对多种产品的出口退税政策进行了调整,他担心这会直...

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