作者文章归档：周丽君
每日阅读：北汽股改，加速职业经理人出走
编辑：汽车自修室
当日优秀文章：
《收费站7年未审核仍在经营外方董事竟是副市长》南方都市报
《叫停微车项目 比亚迪瘦身力保资金链》华夏时报 作者：周开平
《地方政府示好日本零部件企业 应提高门槛》第一财经 王丽歌
《猪是怎么死的?"欧猪四国"竟守着路桥要饭》广州日报 汪云清
读后感一：北汽股改，加速职业经理人出走
北汽股改，调整的不仅仅是北汽的股权结构，更是诸如领导个人的利益结构。对比老领导，职业经理人由于较浅的...
2011年5月汽车行业优秀文章
编辑：汽车自修室
由《汽车自修室》从成千上万篇行业文章中，精挑细选而出。希望它们能成为我们汽车行业的精神大餐。
锦湖轮胎\质量\召回
1. 《锦湖轮胎翻供很"给力"，垂死挣扎玩“道德”》汪上 30万条轮胎的召回，一个月下来召回了3.4万条，刚刚超过10%。按照这个速度下去，至少要到明年才能召回完毕。可是李董事长说，如果进展顺利，3个月后就能召回完，锦湖天津工厂的3C认证就能拿回来了。审核的标准就是“召回完毕”？这是哪个国家的3...
每日阅读：惩罚中签不购车，有违法律精神
编辑：汽车自修室
优秀文章：
l 《电动车主导权之争：科技部PK工信部/发改委》南方日报 郭小戈 实习生 朱婷
l 《收费公路上搞公交优先 私车权益谁来保护》京华时报 乔子鲲
读后感一：惩罚中签不购车，有违法律精神
不能因为我中了500万没去领取，就取消我继续购买彩票的资格。问题还在乎这个游戏本身，为什么买车变成了买...
每日阅读：合资自主变向提高外资准入门槛
编辑：汽车自修室
当日优秀文章：
《召回不是"老虎"，不必见之皆举棍》汪上
《锦湖绑架整车制造商 召回事件双方都难辞其咎》21世纪经济报道 付辉
读后感一：合资自主变向提高外资准入门槛
合资自主，这是潜规则，没有条文的条文，大众、通用等也是哑巴吃黄连有苦说不出，想去WTO诉讼中国的成功率不会太高。
经济观察报 作者：杨小林 “推进本土品牌汽车发展，既包括引导中资企业提升整体素质和核心竞争力，也包括鼓励合资企业开发合资企业自主品牌的产品。”工业和信息化部装备工业司司长...
质量没有问题！这是车商的统一口径？
文\周丽君
《新购4个月RAV4自燃，一汽丰田撇清质量问题》、《新宝来遇“熄火门” 一汽大众称无质量问题》……类似报道，多得不能再多，反正，在众多质量事件面前，我们车商总是说自己的质量没有问题。
最近笔者去杭州城北某4S店调研，与一位4S店的销售人员闲聊。他坦承：“面对任何一件有关顾客的质量投诉，我们都不会承认自己的质量有问题。如车子真有机械故障，我们能修的尽量修，实在修不好的，也会私底协商，适当给顾客赠送点装饰或保养，绝大多数纠纷都可以解决，必定车主的时间成本耗不起。”
包括之前的一系列接触，笔者基本上觉得，当出现质量危机时，多数...
每日阅读：小小收费站的人员配置胜过“省部级”
编辑：汽车自修室
当日优秀文章：
《电动汽车商业模式尘埃落定》车宇哲
《何堪如此重负 一公里公路4人管养路还是养人》何啸
读后感一：小小收费站的人员配置胜过“省部级”
麻雀虽小五脏俱全，小小收费站400职工编制，可媲美银监会等中央部委了。
中国新闻网5月24日报道 何啸 日前，有知情人士向央视记者提供了一条线索：河南高速公路发展有限公司洛阳分公司仅仅负责98.8公里收费公路的管理和养护，职工却超过400人，平均四个人管理一公里。纵然就是6个收费站，按照403人计算，如...
支点营销，北京现代开启南方战略新思维
调研机构：汽车自修室
撰稿人：周丽君
南方经济发达，消费能力强，在车市，其始终是个制高点。上海、浙江、福建、广州、湖南、江西、海口等几省，占目前车市将近4成销量。
继2009年底大众高调发布南方战略后，因目前以南方市场为主的日系面临零部件短缺导致供应紧张问题，使得大家再次把目光集中到南方市场。包括因佛山、仪征等未批而使南方战略遭受重创的大众等，也开始了新一轮谋划。如一汽大众南区基于“汽车空间”，已开始整合经销商的网络销售。
日系之所以能取得诸如在广东超过50%的市场占有率，一定有其稳居南方市场头把交椅的缘由...
每日阅读：大众欲拿合资自主，换一汽大众股比提升
编辑：汽车自修室
当日优秀文章：
《再颁“特色政策”，“零部件设股比”无助于弯道超车》Alysha
《节能补贴不应退市，美国16岁少年值得学习》汪上
《世爵快要崩溃我们何必自跳火坑》贾新光
《假如给高晓松网开一面》王灿彬
读后感一：大众欲拿合资自主，换一汽大众股比提升
在大众佛山建厂项目上，政府要求大众出让技术，上马合资自主。大众倒是反将一军，要求提高所在一汽大众佛山项目的股比份额。看来，佛山真是个堡垒，一旦被大众攻破，一汽大众能否坚守4\6开的股比结构，令人担忧，必定目前一汽利润来源，过于...
从华泰世爵的“闪结闪离”看汽车评论
文\周丽君
“文章还没写好，华泰和世爵已经离婚了！”
最近，相信有类似感慨的汽车评论员不在少数。应当说，华泰和世爵的“闪结闪离”给汽车媒体，尤其是汽车评论，上了生动的一课。但这一课的意义，绝非促使评论员提升写作效率，在下次其它人未离婚前，抓紧把评论写出来，免得过期作废。其意义应是，促使大家形成一种共识，即不管人家结婚还是离婚，你的评论都应当经得起时间的考验。因为，好的作品，往往是能经得起时间考验的，今年读来觉得好，明年读来还觉得好。
至于如何确保评论的价值，其实在评论写作领域，有不同的争议，但有点已成普遍共识，即对普世价值的张扬。
无论...
每日阅读：海马郑州很独立，集团战略需清晰
编辑：汽车自修室
当日优秀文章：
《超载是司机为高昂过路费和油价所迫》人民网 萧然
《油箱的秘密》贾新光
读后感一：海马郑州很独立，集团战略需清晰
从品牌到销售，海马郑州都呈现越来越强烈的独立意识。这不仅打破了原先的战略部署，如就渠道而言，海马汽车销售部部长李伟胜等一直强调合网，而海马郑州则强调分网。为了避免内耗，或藩镇割据，海马集团需要一个更加清晰的统一战略。
l 南方都市报作者：梁静晶 近日，记者从海马集团获悉，该集团计划总投资30亿元的郑州生产基地第三工厂将于明年年底...