作者文章归档：杨仕省
个性化进口车需求膨胀
2006-03-19 06:31:07 来源: 财经时报 本报记者 杨仕省
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首次以进口车为主题的“2006上海进口汽车博览会”3月13日在上海闭幕。能满足不同驾车族个性化的需求，是本次车展吸引人数剧增的主要因素。
北京某进口车商明确向《财经时报》表示，“一些潜在消费者开始盘算着在新消费税实施之前，购买大排量进口车。” 以上种种迹象表明，未来的国内进口车市场已开始显露结构性的变化。
主力升级换代
上海汽车会展中心副总经理冯肃正告诉《财经时报》，“在参展的...
http://biz.163.com 2006-02-25 00:11:30 来源: 财经时报 网友评论 0 条
武林高手讲究后发制人，日产似乎也深谙此道。面对咄咄逼人的竞争对手，日产中国的计划一旦失败，将很难在中国市场立足
□ 本报记者 杨仕省
“2009年之前，日产汽车将斥资超过1000亿日元（8.42亿美元），研发专门在中国等发展中国家投产的微型汽车。”日产汽车这一举动，令业界刮目相看。
在日产看来，这一斥资将是今后走向低端市场与生产优质汽车间取得平衡的源泉。这是因为，在中国“限小”解禁后，微车的销售会全面上扬，面对可能来临的...
http://biz.163.com 2006-02-25 00:10:46 来源: 财经时报 网友评论 1 条
特约记者 熊宇家 本报记者 杨仕省
日前，重庆长安汽车股份有限公司进行了人事大调整。原长安汽车母公司长安集团总裁尹家绪调任中国兵器装备集团公司党组副书记，同时兼任新成立的南方汽车工业汽车股份有限公司总经理。
这项人事任免决定在长安内部是2月6日兵装集团党组书记、总经理徐斌到重庆长安集团宣布的，这也是今年国务院国资委有关大型汽车集团人事调整做出的第一个决定。
就相关问题，本报记者独家专访了中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光。
《财经时报》：你认为，在2006年的...
右手性及左撇子现象
作者： 杨仕省 转载 2006年01月15日10时10分 | 【内容提要】 居然是一个天才云集之地：拿破仑、歌德、尼采、毕加索、达芬奇、鲍勃.迪伦、列维.卡洛、爱因斯坦、拉斐尔、米开朗琪罗、卓别林、玛丽莲.梦露、甘地、…简直举不胜举。而在左撇子的联盟名单中，甚至可见到包括：克林顿、布什、罗纳德.里根、福特、杜鲁门这样声名显赫的美国总统的名字。 右手性及左撇子现象
作者： 屠国宁 | 2006年01月15日08时29分 | 【内容提要】 [探索.发现]
手和足，
人类文明...
“摩帮”在阵痛中蜕变 力帆100％自主造车
杨仕省
与摩帮竞争者隆鑫、宗申不同，力帆把目光投向了比摩托车更广的汽车领域，获得造车准生证还不到一月，力帆轿车于1月19日在重庆正式上市，力帆 “挤”进汽车地脚步正在加快。
对力帆造车外界质疑纷纭，不过尹明善坚称，“造汽车我们也会像造摩托车那样‘轻松’”。尹明善正在试图雄心勃勃续写摩帮造车的传奇，但目前不得不面对“汽车产能过剩”这个尴尬的话题。“力帆进入汽车业，是其获得发展的根本举措，...
长安江铃合演自主品牌大戏 风尚做报幕者
时间：2005年12月29日16:43 我来说两句(0)
【来源：搜狐汽车】 【作者：杨仕省】
12月30日正式下线的陆风风尚，它凝聚了江铃和长安的心血，因此，颇有几分玩味。
素有长安第二款自主研发之称的新车CV9，在长安控股江铃（以下简称“长江系” ）后的家族中取名为陆风风尚，定位于时尚多功能家庭轿车，旨在填补多功能家庭轿车市场的空白。
陆...
波导暗购神马曲线突围 中国民企造车适者生存
时间：2005年12月27日10:54 我来说两句(0)
【作者：杨仕省】
民营造车的标志性人物李书福曾经一度饱受质疑，自吉利开始造车，外界就认为吉利是在自寻绝路。1998年，当李书福的第一辆车造出来后，汽车界人士泼冷水说，坐这样的车需要“一不怕苦，二不怕死”的...
畅销车型变化不断 在特定期间值得购买
http://www.che168.com 2005—12—26 11:34 杨仕省
中国汽车工业协会公布今年前三季度汽车前10位的名单，其中，上海通用、北京现代、上海大众入围销售前三甲企业，夏利、伊兰特、凯越入围销量排名前三位的品牌。
前三季度销售前十名厂家：上海通用、北京现代、上海大众、广州本田、一汽－大众、一汽夏利、奇瑞、东风日产、神龙和一汽丰田。这10家汽车企业前三季度分别销售20．39万辆、16．68万辆、16．17万辆、15．39万辆、15．09万辆、14．1...
2008中国汽车四大预言：3年后的汽车业脸谱谍照
时间：2005年12月26日12:27 我来说两句(2)
【来源：搜狐汽车】 【作者：熊宇家 杨仕省】
编者按：2008年风云际会，情势变迁，一场中国汽车良莠不齐“大杂烩”脸谱之间，必将在涌动着的潜流之间展开博弈。过去隐而不见的问题也将一一浮现，整个世界都以急切的兴趣关注着这一年的中国汽车。对此，我们准备好了吗？我们不能轻易说，2008是一个“转折之年”。 而本期“年终汽车盘点&...
尹明善民企造车论：革命不分先后造车不分早迟
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http://www.66wz.com 杨仕省 2005-12-20 15:05
曾经伴随中国汽车爆发式增长而风起云涌般的民营造车运动，在历经了近一两年汽车业的严冬之后，如今已遍体鳞伤。有人把投资汽车业，形象地比喻成在大海里游泳，前面看不到陆地，身后是一群鲨鱼，只能往前游。因此，如果没有雄厚的资本实力做支撑，很难在汽车行业里打拼出来。
但目前，民营摩帮力帆...