作者文章归档：孟镝
“兵马未动,粮草先行。”一项涉及到国家相关部门、生产厂家、消费者等诸多方面的汽车能源能否成功,不仅要看其是否符合“利国利民”的“长远目标”,更要看其是否能够兼顾各方利益——所到底,就是是否能把“钱”分明白。也正因此,日前工业和信息化部副部长苗圩关于“新能源补贴”一事的谈话,让人心中颇存疑虑。
在苗副部长“吹风”之前,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》...
“六.一”将至，“儿童”话题又将成为热点。作为成人代步工具的汽车，与“儿童”同样有着密切的联系。特别是随着对儿童权益重视程度的不断提高，许多厂家对汽车儿童安全体系的重视也在同步提高，其中，对儿童安全座椅安装装置的设计，更是重中之重。
所谓儿童汽车安全座椅是一种系于汽车座位上,供小童乘坐,有束缚设备,并能在车祸发生时,束缚着小童以保障小童安全的座椅。关于儿童汽车安全座椅的安装使用，全世界不同的国家，有着很多不同的规定，常见的主要包括：澳洲法例、新西兰法例、英国法例等。
澳洲法例
在车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为；
多于一名孩童使用一...
瓜类上市了,以瓜为主料,能烧出四菜一汤的家庭餐么?
当然可以!
先去市场(或超市)买来:黄瓜(水黄瓜和旱黄瓜均可),苦瓜,丝瓜,冬瓜,西瓜,角瓜(就是西糊芦).家里该有常备的海米和腊肠,鸡蛋(都没有?!你可真不是过日子的人!),这些就够啦~
方案一:
凉菜:拍黄瓜,蜜焖瓜条(冬瓜主料)
热炒:苦瓜腊肉,丝瓜炒蛋
汤:角瓜海米汤
饭后水果:西瓜片
方案二:
凉菜:蓑衣黄瓜,怪味苦瓜
热炒:丝瓜瘦肉丝,清炒翠衣(西瓜皮)
汤:海米冬瓜汤
配点心:糊塌子(角瓜,鸡蛋,面)
饭后饮品:西瓜汁.
方案三:
凉菜:扦瓜皮(黄瓜主料),翠衣三丁(西瓜皮,黄豆,胡萝卜)
热炒:蒜蓉苦瓜,角瓜炒海米
汤...
2010年新年伊始，和车市相关的“利空”政策接连出台。如果说“双重优惠”政策还处于“口惠而实难至”的层面，那么已箭在弦上的环境税征收及北京大幅上调停车费用（且是在缺乏各方探讨的前提下），则是不折不扣的“踩刹车”之举。对于去年拉动车市总量大幅攀升的小排量车而言，这些政策不啻是一股股寒风。
这几股寒风极有可能会吹冷小排量车市场，对中级车市场而言，则可能造成新的变数，某些09年受到市场冷遇的车型“逆势飞扬”并非只是一个幻想。
例如，东风悦达起亚远舰。
2009国内市场汽车销量排...
国产途观09年底途观亮相广州车展后，其定价一直广受关注。以其原型Tiguan作参考，并综合目前国内相近平台的其他车型来预测其价格，笔者认为其定价区间在23-35万之间。
首先，途观与其原型Tiguan在共有的优势上几无差别，那就是：全新家族化前脸、真正智能全时四驱、TSI+Tiptronic、PLA自动泊车、AFS远近光双氙气大灯、同级别唯一全景天窗、EPB+AUTO HOLD）从流畅时尚的外观设计、经济的油耗、充足的动力到优越的越野性能和高科技的配置，途观与Tiguan不仅如出一辙，更在某些方面青出于蓝。
&n...
比亚迪定出2010年年产销量80万量的目标、奇瑞定出“保7（0万）争9（0万辆）”的计划、吉利外购沃尔沃、内建兰州基地。。。。。。当这一切发生之初，业内人士对这些高歌猛进的举动大多给予了肯定，认为这是2009年车市火爆后个自主品牌生产厂急于扩充力量的正常举措，然而，随着新年伊始宏观政策上利空消息的一再传出，不得不让人怀疑：也许自主品牌的扩充，更折射出这些厂家深埋在心底的“恐慌意识”。
恰如地震来临之前，弱小动物能更早的体察危机一样，这些起于“草莽”的企业，对涉及自身的市场变化，已经有了一定的感觉。只是除了更快的发展自己、尽快“做大”自身...
丰田章男来了，风尘仆仆。如果说刚刚结束北美之行的他旋即来到中国参加说明会缺乏诚意，显然是说不通的。但纵观者整个说明会（包括问答），总让人有“就事论事”的感觉----虽不能说是“顾左右而言他”，但总是言犹未尽。
就在丰田章男来华前不久（2月26日），中国质检总局刚刚就丰田汽车公司部分车型存在缺陷发布了风险警示。如果没有这一警示、没有对“2010年度中国市场产销80万辆汽车”目标能否实现的担心，丰田章男是否仍能如此迅速的来华“说明”...
作为一个年产销量超过1300万辆的新兴汽车大国，中国至今仍未能确定自身的“国民车”品牌，这着实令人尴尬。
更令人尴尬的是：在2009年的《汽车产业调整和振兴规划》的草案中已出现 “从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50％。”的内容，《政府采购法》也明确规定，政府采购应当有助于实现国家的经济和社会发展政策目标。但在同年3月20日正式出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，却把此条给删除了。有媒体撰文称：之所以删除了这项措...
在腾中购并悍马“无疾而终”、吉利购并沃尔沃迟迟未果之际，比亚迪与奔驰的合作却在相对低调中稳步前行：3月月1日，戴姆勒股份公司(Daimler AG，下称“戴姆勒”)宣布与比亚迪股份有限公司签订合作谅解备忘录，二者拟在电动车以及零部件领域深入合作，包括但不限于成立合资公司。
戴姆勒作为“全球最老的汽车企业”，对比亚迪这个“全球最年轻的汽车企业”如此青睐，当然不仅因后者的股票得到了“股神”巴菲特的...