广州用经济手段治堵的办法更具可行性

　　时下广州治堵方案行将出台，正在讨论中的方案是用经济手段而非行政措施，这就是说虽然要“限行”，要讨论，但是不会搞成“狼来了”式的促销，因为现在抢购了也没有用，上牌不是关键，买了车用得起才是大问题。所以限车令让人对自己的用车诉求来一番思考，即倒底用着合不合算？同时政府方面并不把行政手段用到极致，只是让你不要在最拥堵的地方和时段上去化冤枉钱，这样的办法可能更科学并具有人性化成份。

　　北京治堵，用的是行政手段的硬刀子，广州治堵，玩的是经济手段的软刀子，从长期效果来看，软刀子的效果肯定要好过硬刀子，但是谁让...

且看今年刚性需求与用车成本谁占上风？

　　根据中汽协的最新数据，2010年我国汽车市场产销双双超过1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，一举刷新全球历史记录。在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，全年盘点下来，呈现出了一种强劲的发展态势。但是必须看到的是，其中政策的推动力起到了至关重要的作用。

　　由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15...

2011年：扩城运动继续导致买车热情不减

　　2011年的车市刚开局，就有不少的报道说，有的地方伴随着纷纷扬扬的雪花，车市亦是冷冷清清，元旦的行情完全出乎很多人的意料。这与去年元旦的火暴局面形成了鲜明的对照，于是有不少的人预言，今年的车市在前两年的火暴行情，或者说是透支性消费的结果之下，必然步入一轮深度的调整，甚至于是一种可怕的负增长。另有观点认为，中国汽车产业已经演绎到了“深水区”，各种深层次矛盾逐渐浮出水面，如交通拥堵、空气污染等。与此同时，刺激汽车消费的政策又暂时“熄火”，于是2011年中国车市增速将明显放缓已经不容置疑。

　　中国...

得益于限购政策促销，明年车市不会差

　　即将跨过的2010年车市，可谓是震荡起伏，多是多非，忽上忽下，忽冷忽热。而最终将以年产销量超过1800万辆－－又是以一个较为疯狂的全年产销量数字来收盘。站在年关之际，即将过去的2010年车市固然给人们留下了不尽的回味，但更多的是触发了对明年车市的思考。本来顺理成章的是，明年车市还将继续高速增长，再创新高，但是由于北京的限车令，以及小排量车的购置税优惠政策退出了历史舞台两个事件的影响，现在业界对明年车市的看法分化得很严重，既有认为将继续发力，增长不会低于20%，也有认为调整将至，负增长难免之说。

　　要预测中国的车市发展，的确是一件最为考人的事，因...

明年车市看旺：限购促销PK购置税增加

　　新华网北京12月28日电，经国务院批准，自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。近两年来，受惠于车购税优惠政策，我国汽车工业市场发展迅速，尤其是小排量汽车受到市场欢迎。据中国汽车工业协会数据显示，在政策之手的推动之下，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，首度成为全球第一大汽车产销国。

　　而受汽车销量较快增长和今年起对1.6升及以下小排量乘用车由减按5%调至减按7.5%征收车辆购置税的影响，今年前11个月，我国车辆购置税收入也实现快速增长，共完成1569.18亿元，同...

北京坚决限购行动之后的连锁反应

　　就在北京要限购的“狼来了”呼声，在若干年中传过几次都无终而果，并都成了一次次的催销大潮之后，刚刚过去的本月23日，随着一个坚决、果断而强有力的行政命令出台，这次“狼真的来了”！而且行动得果断干脆，不由分说，充分表达了之所以要进行这样的行政干预，那就是说先把北京车辆保有量在一定的范围内限制住了再说，至于说有多少其它问题，那么接下来再作研究和解决。

　　首先作为北京市来说，就在23日大限的前后，所有的存量车都卖完了不说，通过在发票时间上的运作等方式，又卖出了多少车这也无从考证了，但最大限度也就是几万辆车的抢...

夜走海螺沟众志成城，西安瓮城庆功来日方长

　　翻过了四千三百米的折多山，本想着可以一马平川到达成都。可是从康定吃完中饭经过了丹巴路口到达大渡河边，前面看到的却是边绵数里的大堵车。大渡河两边的山坡都是没有植被的砂石山体，虽然现在已经是旱季了，但是随时都有滑坡发生。就在我们车队到达的前一小时，近万立方米的山体垮塌埋没了六辆车。

　　等待清通道路今天是不可能的了，但是我们今天的计划是要到达三百公里之外的成都，不然已经定好的日程就将全部要更改了。经过了短暂的战地紧急会议，决定返回康定，从康定到海螺沟的旅游公路绕行泸定。这条名为旅游公路的道路虽然大部份是油路，可是坡陡弯急，有几十公里的冰冻路面，...

亡羊补牢，出台24万辆限购指标为时不晚

　　北京市人民政府新闻办公室2010年12月23日下午3点召开“北京交通改善措施”新闻发布会。北京市政府、北京市交通委等有关单位领导出席发布会介绍情况，并回答记者提问。出席发布会的有关领导，北京市政府副秘书长周正宇，北京市交通委主任刘小明，北京市发改委副主任赵磊，北京市法制办副主任王荣梅，北京市交管局副局长李少明，会上由北京市政府副秘书长周正宇，介绍了北京市缓解交通拥堵的综合措施。

　　在机动车由2005年底258万辆增加到2010年12月的478万辆过程中，较好维持一定水平的交通保障和服务能力。交通基本适应经济发展和出行...

本届广州车展意在今年插秧明年丰收

　　由于举办亚运会的关系，本届的广州车展从时间上来说较往年推迟了一个月。在车界的许多人看来，距2010年的年底的确是没有几天的本届广州车展，从时间上看来是有点不合时宜的。因为就对年底市场的促进，抑或说是对年底促销方面上的意义来说，本届的广州车展已经不能产生多少明显的作用了。

　　但是面对今年年底车市上的旺销势头，从逐月递增的环比数字，以及由于限购风声所推动的促销热来看，许多热销车型都在加价排队，本届的广州车展用得着在年底促销方面去锦上添花吗？其实本届广州车展“领先科技·共创未来”的主题，已经对这个问题作出了很好的回答...

11月乘用车大增预示年底将持续买车热

　　据乘联会最新发布的数据表明，11月份狭义乘用车的销量达到了110万台左右，环比增长10%，同比增长30%左右，这必然又再次创出了今年的销量新高。照这样的势头来看，12月份还将出现比11月份更高的环比与同比增长，这样一来，今年年底的车市，又将续写与去年年底如出一辙的车市狂热。

　　另据来自北京晚报的数据表明，今年11月份，京城汽车销售量达到近9.6万辆，创出了今年单月销售量的最高纪录。为此，中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖向北京晚报记者透露，“去年同期的数字只是7.2万辆，我预计今年12月的单月销售记录会继续有所突破，达到1...