作者文章归档：王万顺
李书福邀请关仁山为吉利作传
2010年12月20日晚，在广州举办的“吉利战略转型成果研讨会”上，一个貌似与汽车无关的人物出现在了现场，他身材高大，国字脸，一头浓密的短发，眼睛“炯炯有神”，典型的北方人长相。经过介绍，车夫才知道他就是著名作家、河北省作协主席——关仁山。
著作等身的关仁山为什么参与了一个学术性及商业性气息浓厚的会议？
据透露，出现在“吉利战略转型成果研讨会”上的关仁山近期正在吉利汽车“蹲点”采访，准备以吉利汽车的创业发展之路为题材创作一部长篇报告文学。
...北京限车能缓一时不能济一世
12月23日，北京市发布了几项缓解交通拥堵的措施，其中最受人关注的是调控小客车（主要是轿车）的数量。采用政府配置指标、先摇号再买车的方式，希望把每年的机动车增量控制在一定范围之内，以期起到缓解交通压力的作用。
根据规定，2011年度小客车总量额度指标为24万辆，平均每月两万多，指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。另外对购车者的资格、摇号及买车程序等相关内容做了规定。
笔者曾经主张，解决交通拥堵，并不能依赖“限车”，比如单双号啊排量大小啊控制数量啊之类，而是主要从交通规划、管理方面找原因并解决问题。即要“疏...
合资企业的自主品牌逻辑
自从广汽本田于将近三年前创立了以“理念”命名的自主品牌以来，目前国内已出现了数个“合资自主品牌”。除了理念，比如还有上海通用五菱宝骏，东风日产启辰，等等。有的合资企业虽然没有创立自己的品牌，但是推出了自主性质的产品。有的虽然还没有冠以“自主”的品牌或产品诞生，但都在酝酿着即将推出相应的品牌或产品。在中国汽车界，合资企业搞自主品牌业已成为被企业所看好的潮流。
搞自主品牌是合资企业或者合资品牌深化在中国市场继续发展的必由之路。
一方面，毕竟原先以合资为主导的产业格局是非正常、不健康的表现。中国汽车...
跨界车新典范——标致3008国内上市
2010年12月19日，即广州车展前一天，标致（中国）在珠江左岸正式宣布旗下首款跨界车型——标致3008登陆中国市场。本次共推出两款车型，其中时尚版售价24.68万元，豪华版售价26.68万元。
据悉，3008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月份的日内瓦车展。标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客和雷诺风景。在欧洲市场一经推出，即为标致带来了在相关级...
油价上涨，消费者甘做温水青蛙？
12月21日，国家发改委在网站上发布通知称，将于22日凌晨时起上调汽、柴油价格，每吨分别提高310元和300元。据测算，上涨幅度约合0.23元/升。
经过此次涨价，北京地区的燃油价格将全面超过7元/升。
而在不足两个月前的10月26日，国内油价曾进行过一次上调。
国际油价急剧震荡
大家都知道，国内油价是根据国际油价的运行状况来走的。根据有关机构统计，最近一段时间内，国际油价持续飙升，已经达到了每桶88美元以上。伦敦市场北海布伦特原油期货价格竟然收于每桶92.74美元！
至于国际油价上升的原因，一是由于欧美地区遭遇多年来未遇的严寒，市场预期燃料需求增加；二是...
电动车大战是强者之间的游戏？
为期5天的“世界电动车大会”于9日在深圳落下了帷幕。期间举办的产业论坛对于电动车的发展前景、现状及遭遇的问题等做了广泛的探讨和争鸣，致力于发展新能源汽车的各大厂商在会展中心展出了各自的最新车型和创新成果，还有许多国内外的公司机构来到现场为新能源汽车提供各种解决方案和专利技术。
可以说，这是国内新能源汽车产品的一次集体汇演，也是众厂商为了开拓、争抢中国市场，甚至是为了占领全球车业新高地而进行的一次大会战。
既然是会战，就会有较量，会有强弱高下之分。从整体上看，深圳电动车大会上最受关注的应该是——大众、通用、丰...
惊闻长安汽车于10月31日再度发布了全新的品牌战略，推出了四大新标，包括：企业品牌标识、主流乘用车标识、商用车品牌标识及公益品牌标识。本来“换标”在汽车业界是稀松平常的事情，一波又一波的换标潮把我们整麻木了。但是，长安汽车的这次换标却让车夫有一些小小的困惑。
因为对于乘用车，长安汽车的“盾形”车标才用了三年，现在又换了新标，这也有点太快了吧。
显然，长安汽车是把做不好乘用车的问题全都怪罪在车标身上。车标不好看，或者没什么“吉利”的讲究，似乎就不能让消费者产生兴趣。为什么这么说呢？因为早在三年前...
伊利蒙牛诽谤门给汽车行业的启示——
检点汽车行业的“不正当竞争”
伊利和蒙牛之间的战争作为一种现象在各个行业普遍存在，因为我们处在市场经济时代，而不是计划经济时代，我们也没有进入共产主义阶段。如果说有例外的话，除非这是一个垄断性极强的行业，或者完全由国家垄断控制。
汽车行业也是如此。竞争对手之间互相中伤是有的，比较常见的是在经销商那里，销售员对竞争车型竭力诋毁见怪不怪，甚至有的还在店里通过展示的形式用其他品牌车型的不足来反衬自己的优异。笔者经常参加一些新车发布会，厂家在会上通过宣讲、图片或者文字等形式赤裸裸地贬低对手亦属正常。更不要提那些对比...
加息对汽车行业影响利大于弊
媒体工作的老同事见了我都劝：现在工资增长速度远远低于通货膨胀水平，钱越来越毛不顶花，攒钱干什么？不如拿来投资，或者买房买车即时消费。我很佩服他所说的有见识通俗易懂的道理。在这样的思想指导之下，他买了车，寻摸了好几套房子，一边享受，一边等着手中的固定资产升值。
不过日前银行加息的决定让俺又不想追随他而去。央行宣布，自2010年10月20日起，上调金融机构人民币存贷款基准利率。其中，一年期存款基准利率和一年期货款基准利率分别上调0.25个百分点。国家对通货膨胀的现实不会放任自流，令其越演愈烈，人民币又值钱了！于是乎俺得好好想想该怎么花钱。
加息会给中国经济带来一种...
油价上涨传言有多大可信度？
鼓吹油价上涨是不道德的
因为前几天，具体说是进入十月份以来，国际油价出现了一定幅度的上扬，所以这些日子一直不断有人在喊调价窗口“即将”或“已经”打开，油价上涨迫在眉睫。可是喊了好些日子，也没见发改委发布通知。更让那些喊涨者失算的是，最近国际油价再度遭遇上涨压力，到了每桶80美元左右就踯躅不前，甚至开始转而下跌。
国际油价反复变脸
进入十月份以来，国际油价一度冲过80美元，在80美元以上徘徊，甚至到了近85美元的高位。就在昨天，国际油价还在81美元。于是便有人计算得出，按照这样的形势，根据国内油价连续22个工作日平...